車と商用車の代わりにカーゴバイクを使えるようにして、街の空気を変えようとした

何をしたか

車と商用車の代わりにカーゴバイクを使えるようにして、ブリュッセルの空気と暮らしやすさを変えようとした。BRUZZ は2020年7月9日に、Cairgo Bike が欧州連合の Urban Innovative Actions の公募で222件から選ばれた11件の一つになり、VUB を含む共同事業体が470万ユーロ近くの欧州資金を受けると報じている。同記事によれば、担い手はブリュッセル首都圏政府・Leefmilieu Brussel・VUB・自転車団体 Pro Vélo・協同組合 Urbike・Remorquable・Optimobil と駐車の事業者2社で、短い距離の移動をカーゴバイクや自転車トレーラーに移すことを狙いとしている。同紙は2023年9月29日に、Brussel Mobiliteit が報道発表で、Pro Velo が伴走した447世帯のうち73%が半年の試用のあとカーゴバイクに納得したと述べたと伝えている。

誰が始めたか

枠を出したのは欧州で、束ねたのはブリュッセル首都圏の交通部局である。 BRUZZ（2020年7月9日）によれば、欧州の都市の実験の枠 UIA（Urban Innovative Actions）は毎年、都市の織り目を強め住民を前に進める地域の発意を探しており、2020年の関心は緑の発意に置かれていた。 UIA は欧州地域開発基金（EFRO）に由来する。222件の応募から審査員が11件を選び、Cairgo Bike はその一つとなった。

担い手は9者の寄り合いである。 同記事は、Brussels Gewest・Leefmilieu Brussel・VUB・自転車団体 Pro Vélo・協同組合 Urbike・供給者 Remorquable・カーシェアの Optimobil・駐車の BePark と parking.brussels を挙げている。BRUZZ（2021年4月30日）は、Brussel Mobiliteit がこの事業を調整し、利用者の必要に向けた役務の生態系を作ると書いている。

名前が狙いを表している。 BRUZZ（2020年7月9日）は、Cairgo Bike が cargo と air を縮めた語であり、短い距離の移動を自転車の輸送に移すことでブリュッセルの人を車から遠ざけることを狙うと書いている。

政治の側の担当は交通担当相である。 BRUZZ（2021年4月30日）は、交通担当相エルケ・ファン・デン・ブラント氏（Groen）の言葉として、複数の調査から配送の50%とプライベートの移動の75%がカーゴバイクで行なえることが分かっているとし、この事業が事業者と個人を納得させるための生態系を作るのだと述べたと伝えている。

いくらかかったか

欧州から共同事業体へ、470万ユーロ近くが入った。 BRUZZ（2020年7月9日）は、着想をさらに練るために共同事業体が470万ユーロ近くの欧州資金を受けると書いている。

中小企業向けの補助は率と上限が決まっている。 BRUZZ（2022年5月11日）によれば、企業は投資額の50%の払い戻しを受けられ、上限はカーゴバイク1台につき4,000ユーロ、牽引部1つにつき2,000ユーロ、1年あたり合計12,000ユーロである。同記事の時点では、事業の初年度に交付された補助の全体像はまだ出ていなかった。

補助の総額は事後にまとめられている。 BRUZZ（2023年9月29日）は Brussel Mobiliteit の報道発表として、この補助が2021年から2023年で総額95万ユーロにのぼり、うち40万ユーロが欧州の資金、残る55万ユーロがブリュッセル首都圏の資金だったと伝えている。この補助は Brussel Economie en Werkgelegenheid の名で出され、331のブリュッセルの中小企業がカーゴバイクや自転車トレーラーの購入で受けた。

世帯側の試用にいくらかかったかは、参照した4本のどこにも書かれていない。

真似するなら最低何が必要か

第一に、買う前に半年試させること。BRUZZ（2023年9月29日）によれば、Pro Velo が伴走した447世帯のうち73%が、6か月の試用のあとカーゴバイクに納得した。 Brussel Mobiliteit は報道発表で、そのうち62%が今カーゴバイクを持っているか、注文したか、そうする予定だと述べている。買うか買わないかの前に、乗る期間を制度の側が用意している。

第二に、補助の率と上限を、台数ではなく金額で切ること。投資額の50%、1台4,000ユーロ、牽引部2,000ユーロ、年12,000ユーロという形である（BRUZZ 2022年5月11日）。

第三に、組織には金だけでなく伴走をつけること。同記事によれば、Urbike が Brussel Mobiliteit とともに、この分野に踏み出そうとする企業に助言し付き添う。伴走の過程に入っている企業は、事業の開始時の40社から85社に増えていたと、同社のプロジェクト担当マルゴ・ファンドルプ氏が述べている。加わった先として VRT・Proximus・Special Olympics Belgium が挙がっている。BRUZZ（2023年9月29日）は、最終的に Urbike が公共部門・建設・メディア・催しなど各分野の220を超える組織を支え、延べ2万人に届いたと伝えている。

第四に、情報を一つの入口に集めること。BRUZZ（2021年4月30日）は、www.cairgobike.brussels がその日からブリュッセルのカーゴバイクに関わるすべての役務の情報をまとめると書いている。

第五に、自転車道の幅とカーゴバイクの幅の規則を同時に扱うこと。BRUZZ（2022年5月11日）によれば、カーゴバイクの幅は1メートル、承認された試験の枠内では1.20メートルまでで、この拡張は恒久化されうるとされていた。一方通行の自転車道の最小幅は1.5メートル、双方向は2.5メートルなので、大半の設備では支障にならないという。ただし副作用がある。 交通担当相の助言者ステファン・ファンデンヘンデ氏は、幅を取ると分離の杭が置きにくくなり、杭のない広い自転車道を違法駐車が悪用すると述べ、杭は自転車に乗る人を守るが障害物にもなるとしている。

第六に、自転車に移せない荷物があることを前提に置くこと。配送業者 FoodSprint の創業者は、運べる量には限りがあり、長い距離と重い荷物には商用車が最良のままだと述べ、自転車が配送の大きな部分を引き受けるがすべてではないという趣旨を語っている（同）。食肉加工の Walravens の供給網担当者は、費用が合わなければ自社の電動商用車で配送すると述べている。

今どうなっているか

2026年8月時点で確認できた最も新しい記録は、2023年9月29日の BRUZZ の記事である。それ以後の記録が無い。

3年を経た総括は出ている。 同記事は Brussel Mobiliteit の報道発表として、この事業が事業者と個人の双方にとって「本当の成功」だったと同部局が評したことを伝えている。これは運営主体自身の評価である。 数字として挙がるのは、447世帯のうち73%が納得したこと、331の中小企業が購入の補助を受けたこと、Urbike が220を超える組織を支えて延べ2万人に届いたことである。

効果の測定は別に1本ある。 同記事によれば、Leefmilieu Brussel が111人のカーゴバイクの利用者を対象に行なった調査から、カーゴバイクは自動車より排出と騒音が少なく、街の渋滞を抑え、自転車に乗る人は自動車の運転者より汚染にさらされにくいことが示されたという。

続いているのか終わったのかは、4本のどこにも書かれていない。 BRUZZ（2022年5月11日）は、原則として2023年6月に終わる予定だが Brussel Mobiliteit とともに延長が検討されていると書き、Urbike のファンドルプ氏の言葉としてその計画はまだ具体的ではないと伝えている。2023年9月29日の記事は「3年を経て」総括したとしか書いておらず、終了したとも続いているとも書いていない。 そのためレコードでは status_current を「判定不能」、end_year を unknown_fields に置いている。

背景として、自転車配送の割合は2022年時点で動いていた。 BRUZZ（2022年5月11日）は、人気が高まる前は配送1,000件に1件が自転車だったのが、その時点では100件に1件、年およそ600万件とみられると書いている。同記事は、複数の調査からすべての物品のおよそ25%、すべての配送の50%がカーゴバイクや類似の自転車で運べるとされることも伝えており、ブリュッセルはその水準にはまだ遠いという Urbike の CEO フィリップ・ロヴェンス氏の見方を載せている。

出典

1. Brussels project rond cargofiets krijgt Europese steun — BRUZZ（2020-07-09）
2. Brussels Gewest wil meer bakfietsen in de stad — BRUZZ（2021-04-30）
3. Brussel gelooft in leveringen met de fiets: 'Milieuvriendelijker én sneller' — BRUZZ（2022-05-11）
4. Brussel Mobiliteit maakt positieve balans op na drie jaar Cairgo Bike-project — BRUZZ（2023-09-29）

最終確認日 2026-08-19